新年伊始，南京钜力智能制造技术研究院“一种智能石料输送系统的驱动装置”发明专利最近获国家知识产权局授权。至此，该研究院已顺利完成智能石料输送系统多项专利研究成果的集成。

据了解，现有的矿山石料运输过程中，大都采用柴油作为动力，污染大，能耗高，事故多，车辆维修费用高。有些企业虽有矿山专用轻轨小火车，也大都需要动力火车头，装载量都很小，需要驾驶员操作、形成不了闭环，故障多，且火车头动力及驱动装置复杂、造价高，效率低。

自2020年以来，南京钜力研究院开始研究开发智能石料输送系统，并成功取得突破，先后取得“一种智能石料输送系统”、“ 一种防倾覆石料自卸车”、“ 一种装配式石料输送轨道”、“ 一种智能石料输送系统的驱动装置”4项实用新型专利授权。之后，该研究院研发的“一种智能石料输送系统”、 “ 一种智能石料输送系统的驱动装置”再取得2项发明专利授权。

据了解，该院研发的矿山智能石料输送系统，该系统包括了输送轨道、石料自卸车和驱动装置等。输送轨道沿石料输送方向闭环设置，石料自卸车沿导轨间隔设置有多辆，驱动装置沿导轨间隔设置有多个，多个石料自卸车可沿导轨间隔距离移动。由于已将输送轨道设置为闭环，从而扩大了石料自卸车的运载范围；设置了驱动装置，无需柴油、无人驾驶，几乎不用电，重车下山空车上山，自动运料、自动刹车、自动启动、自动卸料，是真正的环保、绿色、低碳石料智能控制运输系统。

该院研发的矿山智能石料输送系统的驱动装置，可驱动石料自卸车沿导轨移动。通过多组驱动装置的接力输送方式，不但保证了无动力运载车能够沿导轨移动，还提高了无动力运载车在导轨上移动的平稳性，且节省了能量损耗。

该院研发的防倾覆石料自卸车，巧妙设计了水平方向限位件和竖直方向限位件，从而能够有效避免自卸车前后左右的倾覆，提高了自卸车在轨道运行过程中的稳定性。

 撰稿/李全民